轴承出现异响看完你就知道怎么解决了包装纸板
文章来源:建筑机械网 | 2022-09-15
轴承出现异响?看完你就知道怎么解决了!
轴承发生异响的原因列举(27种)
1. 润滑油或润滑脂品种选得不对;
2. 润滑不足(油位太低,油或脂通过密封漏损);
3. 轴承的游隙太小(配合选择得不恰当);
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,尘粒等);
9. 密封圈偏心(碰到相邻零件并发生摩擦);
10. 轴承受到额外载荷(轴承受到轴向蹩紧,或一根轴上有两只固定端轴承);
11. 轴承与轴的配合太松(轴的直径偏小或紧定套未旋紧);
12. 轴承的游隙太小,旋转时过紧(紧定套旋紧得过头了);
13. 轴承有噪声(滚子的端面或钢球打滑造成);
14. 轴的热伸长过大(轴承受到静不定轴向附加负荷);
15. 轴肩太大(碰到轴承的密封件并发生摩擦);
16. 座孔的挡肩太大(把轴承发的密封件碰得歪曲);
17. 迷宫式密封圈的间隙太小(与轴发生摩擦);
18. 锁紧垫圈的齿弯曲(碰到轴承并发生摩擦);
19. 甩油圈的位置不合适(碰到法兰盖并发生摩擦);
20. 钢球或滚子上有压坑(安装时用锤子敲打轴承所造成);
21. 轴承有噪音(有外振源干扰);
22. 轴承受热变色并变形(使用喷枪加热拆卸轴承所造成);
23. 轴太粗使实际配合过紧(造成轴承温度过高或发生噪音);
24. 座孔的直径偏小(造成轴承温度过高);
25. 轴承座孔直径过大,实际配合太松(轴承温度过高--外圈打滑);
26. 轴承座孔变大(有色金属的轴承座孔被撑大,或因热膨胀而变大);
27. 轴承有噪声(轴承有微动磨蚀)。
轴承有异响?顺口溜来帮忙!
内圈外圈滚动体,特征频率要牢记
确有轴承故障存,频率成分难再隐
(解释:要明确四个故障频率)
先看频谱低频处,非同步的看有无
(解释:首先查看与转频及其倍频不同步的频率成分,既不重合的部分)
若有非同步成分,故障已可定三分
(解释:如果有与转频及其倍频不同步的频率成分,很可能就是轴承故障频率)
特征频率谐波存,对应故障无疑问
(解释:如果非同步的频率成分还有些波成分,基本可以断定就是轴承的故障频率)
再看频谱高频处,调制存在故障明
(解释:在高频段若有以非同步频率为边带的调制现象,可以断定轴承故障)
外圈特征转频调,松动现象无疑问
(解释:如果外圈故障频率受到转频的调制,即带转频的边带,应该有外圈松动故障)
内圈故障转频调,亦可作证据成分
(解释:内圈故障频率一般也会收到转频的调制)
特殊情况特殊看,诊断故障有分寸
单一频率若存在,是否轴承需辨认
(解释:若存在单一非同步频率,没有谐波和调制现象,很可能是干扰信号或其他,一般不是轴承故障频率)
高频也是很重要,早期故障高频分
低频没有高频有,时常跟踪要勤奋
损坏若是很严重,高频抬起有空洞
及时更换莫侥幸,时刻避免事故生
(解释:早期故障一般在低频段难以发觉,但在高频段一般会表现为调制现象,多加注意)
轴承常见噪音原因及对策
1、大的金属噪音
原因:
1)异常负荷;
2)安装不良;
3)润滑剂不足或不适合;
4)旋转零件有接触。
对策:
1)修正配合,研究轴承游隙,调整负荷,修正外壳挡肩位置;
2)改善安装精度、安装方法;
3)补充润滑剂,选择适当的润滑剂;
4)修改曲路密封的接触部分。
2、规则噪声
原因:
1)由于异物造成滚动面产生压痕、锈蚀或伤痕;
2)(钢渗碳后)表面变形;
3)滚道面剥离。
对策:
1)更换轴承,清洗有关零件,改善密封装置,使用干净的润滑剂;
2)更换轴承,注意其使用;
3)更换轴承。
3、不规则噪声
原因:
1)游隙过大;
2)异物侵入;
3)球面伤、剥离。
对策:
1)研究配合及轴承游隙,修改预负荷量;
2)更换轴承,清洗有关零件,改善密封装置,使用干净润滑剂;
3)更换轴承。